帶式輸送機的工作原理(principle)及特點(Characteristic)

節 作業原理及特色(characteristic)

帶式運送機是由上下托輥支承的作為承載構件和牽引構件的運送帶，繞過頭、尾滾筒構成閉合環路的運送機械(Mechanics)，它借助于驅動滾筒與運送帶之間的摩擦來傳遞（transmission)動力，完成物料運送。帶式運送機首要組成如圖1-1所示。

帶式運送機有以下特色：

1、運送間隔長；

2、運送才能大；

3、結構簡略、基建投資少，營運費用低；

4、運送線路可以呈水平、歪斜安置或在水平方向、筆直方向彎曲安置，因此受地形條件約束較??；

5、操作簡略、安全可靠，易完成主動控制（control)。

　　二、應用規模

1、可廣泛(extensive)用于冶金（內容:從礦石中提取金屬或金屬化合物)、煤炭、礦山、港口、電站、化工、石油等部分?？蛇\送堆積密度為每立方米0.5到2.5噸的各種散粒狀物料及成件物品。

2、作業環境溫度一般為零下25到零上40攝氏度。對于在特別環境下作業的帶式運送機，應采納相應的保護措施。

3、可用于水平、歪斜向上、歪斜向下運送物料。

4、運送機允許運送的物料粒度取決于帶寬、帶速、槽角和傾角，也取決于大塊物料呈現頻率。各種帶寬適用的粒度選取。

第二節 首要部件的選用

　　一、運送帶

1、運送帶是運送機中的牽引構件和承載構件。有普通型、特別型運送帶?？估w（芯層）有棉帆布、尼龍帆布、聚酯帆布和鋼絲繩芯等幾種。列出了帆布運送帶和鋼絲繩芯運送帶的標準及技術參數(parameter)。

2、各種帆布帶的、許用層數。

3、掩蓋膠層厚度是依據被運送物料的堆積密度、粒度、落料高度及物料磨琢性確認的。

4、帆布運送帶的單位長度質量照各廠產品(product)樣來選取。

5、運送帶安全系數。

　　二、驅動設備

驅動設備是帶式運送機的動力(power)部分，由設備在驅動設備架上的電動機、高速軸聯軸器（液力耦合器）、減速器、低速軸聯軸器、制動器（逆止器）等組成。一般在傳遞功率大于45千瓦時，高速軸選用液力耦合器。在一臺運送機上選用多臺機械逆止器時，假如不能保證載荷均勻（jūn yún)分布，則每臺逆止器都必須按一臺運送機可能（maybe)呈現的逆轉（reverse)力矩來選取。

　　三、電動滾筒

內裝式電動滾筒是把電動機、減速齒輪裝入滾筒內的一種傳動(transmission)設備(equipment)。因其結構緊湊、質量小，適用于短間隔、小功率(指物體在單位時間內所做的功的多少)的帶式運送機。電動滾筒一般用于傳動功率在55千瓦以下，環境溫度不超過40攝氏度的場合。

　　四、傳動(transmission)滾筒

傳動滾筒是動力(power)傳遞的首要部件。分光面和膠面兩種滾筒。在功率(指物體在單位時間內所做的功的多少)小、帶寬小及環境枯燥的情況下可選用光面滾筒；在環境濕潤、功率大及簡單打滑情況下應選用膠面滾筒。

傳動滾筒直徑D可按下式選?。?/p>

D=Cd

式中：D———傳動滾筒直徑，mm；

d———芯層厚度或鋼絲繩(由鋼絲、繩芯及潤滑脂組成)直徑，mm；

c———系數，棉織物取80，尼龍織物取90，聚酯織物取108，鋼絲繩芯取145。

　　五、改向滾筒

改向滾筒用于改變運送帶的運轉方向或添加運送帶與傳動(transmission)滾筒的包角。分有光面

和膠面兩種滾筒。帶寬與滾筒直徑匹配。

　　六、托輥

用于支承運送帶及其上面所承載的物料，保證運送帶平穩運轉。分槽形、平行、調心、前傾、緩沖、回程、過渡（transition)等托輥型式。

1、托輥直徑與帶寬的匹配。

2、承載分支托輥分槽形和平行兩種。槽形托輥用于運送散體物料；平行托輥用于運送成件物品。承載分支托輥間隔。

3、回程分支托輥分有平行、V型與反V型幾種，用于支承回程分支運送帶。運用V型與反V型托輥對避免運送帶跑偏起良好作用?；爻谭种休侀g隔取2.4到3米。

4、調心托輥用于調整運送帶跑偏量，以保證運送帶穩定運轉。運用前傾式槽形托輥對運送帶也起到調心對中作用。

5、 緩沖托輥用在運送機受料處，削減物料對運送帶的沖擊，增加運送帶壽數。其間隔依據物料的堆積密度、粒度及落料高度而定。一般取承載分支托輥間隔的1/2到1/3。

6、過渡托輥裝在滾筒與組規范托輥之間，使運送帶逐漸成槽或由槽形展平，下降運送帶邊緣因成槽發生的附加應力，一起亦避免運送帶展平時呈現撒料現象，其托輥間隔可依據實踐運用情況確認。

7、頭部滾筒中心線到組規范槽形托輥之間的過渡間隔A見圖1-2；尾部滾筒中心線到組規范槽形托輥之間的過渡間隔，應大于承載分支托輥間隔；凸弧段托輥間隔一般為承載分支托輥間隔的1/2。

8、運送質量大于20千克的成件物品時，托輥間隔不應大于物品在運送方向上長度的1/2；運送20千克以下的成件物品時，托輥間隔取1米。

七、拉緊設備

為使運送帶具有足夠的張力，保證運送帶與傳動滾筒間不打滑，并約束運送帶在各托輥間的垂度，以使運送機正常運轉，需要選用拉緊設備。拉緊設備一般有螺旋式、重錘車式、筆直重錘式及固定絞車式幾種。拉緊設備應盡量安置在運送帶張力且便于安置和修理的地方。

1、螺旋拉緊設備適應于長度較短（小于80米）、功率(指物體在單位時間內所做的功的多少)較小的運送機，按機長的百分一到百分一點五選取拉緊行程。其參數匹配。

2、垂錘車式拉緊設備適應于間隔較長、功率較大的運送機。其參數匹配。

3、固定絞車式拉緊設備用于間隔長、運量大的運送機。其參數匹配。

4、筆直重錘拉緊設備可利用運送機走廊空間方位來安置，跟著張力的改變靠重力主動補償運送帶的伸長。

　　八、卸料設備

卸料設備用于運送機中部任意點卸料。分有犁式卸料器和卸料車等型式。

1、犁式卸料器有雙側、左側和右側三種。適用于帶速不大于2.5m/s，所運送物料的粒度在50mm以下，運送帶選用硫化接頭的運送機。

2、卸料車適用于帶速一般不大于2.5m/s的運送機。但在運送細粒狀或小塊狀的物料時，也適用于帶速不大于3.15m/s的運送機。

　　九、頭部漏斗

頭部漏斗具有導料、控制（control)料流方向和防塵的作用。

　　十、打掃器

打掃器用以打掃運送帶上粘附的物料。一般有頭部打掃器和空段打掃器之分。頭部打掃器裝于卸料滾筒處，打掃運送帶作業面上的粘料?？斩未驋咂餮b于尾部滾筒前下分支運送帶非作業面或筆直重錘設備入邊改向滾筒處，打掃運送帶非作業面上的物料。

十

　　一、機架

機架用于支承設備在其上的滾筒、托輥（gǔn)、漏斗、導料槽等部件，一般由頭架、尾架、中間架及支腳等部分組成。

十

　　二、安全保護設備(equipment)

安全保護設備是在運送機作業中呈現毛病時，可以進行監測和報警的設備，一般有跑偏監測設備、打滑監測設備、超速監測設備、料流監測設備、溜槽阻塞保護設備、緊迫泊車拉繩開關等。其技術參數(parameter)、設備尺寸等見有關生產廠樣本。